百年复苏
实际上，作为新合资公司的两大股东，底特律电动汽车和智慧能源对电动车市场均已筹划多时。
目前电动车市场以新兴品牌居多，而底特律电动汽车品牌则始于1907年，由安德森电动汽车公司创建，品牌历史甚至早于宝马。时隔多年重新回归公众视野的底特律品牌，由林秀山及相关投资人拥有，目前致力于生产高性能纯电动汽车，首款纯电动跑车SP：01已经在境外获得小批量订单并安排生产及交付。截至2016年12月31日，底特律电动汽车的总资产为4573.74万美元。
《补充公告》对底特律电动汽车及SP：01项目的技术情况进行了较为详细的披露。其中更让业内人士侧目的是林秀山的简历，这位英国莲花汽车集团前执行董事和莲花汽车科技工程全球总裁拥有30年汽车行业工作经历，曾服务莲花、捷豹、路虎以及福特等。而且，据透露，林秀山还曾参与打造特斯拉首款车型。
而作为远东控股集团旗下的上市公司，智慧能源在新能源汽车领域也早有布局：此前，智慧能源已经先后发布了非公开发行股票建设3GWh和投资建设6GWh高性能锂电池的计划，初步构建了公司在新能源汽车产业链中的资源和优势。
智慧能源董事长蒋承志表示：“远东控股集团于2013年~2014年开始实行战略转型，新能源汽车成为其中的重点之一。2015年，智慧能源收购了福斯特新能源集团有限公司。远东福斯特是国内产销规模最大的圆柱型18650锂离子电池生产企业，国内排名第一，全球排名第三。实际上，远东控股集团在电池和电控领域都早已有战略布局，此次与底特律电动汽车合作，也是对原有战略的进一步延续。”
2月20日，智慧能源发布《关于签订投资框架协议的公告》称：2月18日，公司与底特律电动汽车、宜兴环科园作为帝特律电动汽车有限公司的股东，代表合资公司与公司全资孙公司远东福斯特新能源江苏有限公司（以下简称“远东福斯特”）在江苏宜兴签署了《投资框架协议》。在帝特律收到3亿美元的注册资本后，帝特律电动汽车受让远东福斯特注册资本3亿元人民币的15%的权益，对价为4500万元人民币。若远东福斯特进行后续增资（不超过7亿元人民币），在帝特律收到6亿美元的注册资本后，帝特律还需受让福斯特增资部分的15%（不超过1.05亿元人民币）。
智慧能源方面认为，帝特律电动汽车对于远东福斯特的投资，是“海外先进电动汽车制造商对公司锂电池团队和产品的认可”，有利于公司锂电池走向海外，与新能源汽车制造商开展更多方面的积极合作。
由此看来，智慧能源甚至远东控股集团，在新能源汽车领域的“野心”远远不止于整车销售。而“年产销量规模10万辆”，亦只是这一“野心”下的起点之一。
对远东控股集团而言，此次与底特律电动汽车的合作，将借助合资公司在新能源汽车领域的技术优势，进一步完善公司智慧能源产业链；对底特律电动汽车而言，也将通过合资公司，在中国这一全球最大的汽车市场“落地生根”，并将中国作为生产基地向国际输出旗下电动汽车产品。而远东控股集团在新能源汽车领域上下游的“野心”能否实现，则要看底特律这一百年品牌能否如预期般全面复苏。