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比亚迪汽车前11月累计销量37万辆 同比下滑11.37%

比亚迪汽车前11月累计销量37万辆 同比下滑11.37%

比亚迪12月3日晚发布的11月销量快报显示,比亚迪11月汽车销量5.39万辆,去年同期41295辆,同比增长30.6%。1-11月累计汽车销量为37万辆,累计同比下滑11.37%。 [详细]

远东35年首开经销加盟 千城万店点亮灯火万家
松下为特斯拉增设第14条电池生产线:容量大 成本低

松下为特斯拉增设第14条电池生产线:容量大 成本低

北美松下能源公司生产工程和设施副总裁Carl Walton日前透露,公司计划在内华达州的特斯拉超级工厂Gigafactory 1上增加第14条生产线。 “接下来的几个月需要进行一些

构建绿色公交体系 张家口市新能源公交已达1718辆

构建绿色公交体系 张家口市新能源公交已达1718辆

“河北省张家口市共有公交车2325辆,其中新能源公交车1718辆,占比73%。”在构建绿色低碳城市公交体系的背景下,张家口市不断加快绿色交通体系建设,在新能源公交车推广

比亚迪8月动力电池及储能电池装机同比增25.2%

比亚迪8月动力电池及储能电池装机同比增25.2%

9月7日晚,比亚迪发布了2020年8月销量快报公告,公告显示,8月份,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.949吉瓦时,同比增长25.2%。

2020-30年全球列车电池市场年复合增长率约为5.9%

2020-30年全球列车电池市场年复合增长率约为5.9%

国际市场研究机构Markets and Markets日前发布报告称,2020年全球列车电池市场规模预计达到1.43亿美元,预计到2030年这一数据将增至2.55亿美元,期间年复合增长率为

重庆出台激励措施 年内将推广3.64万辆新能源汽车

重庆出台激励措施 年内将推广3.64万辆新能源汽车

9月7日,重庆市政府办公厅发布《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》的通知(简称:《措施》)。《措施》的主要任务包括加快私人领域新能源乘用车推广应用、加

8月新能源乘用车批发销量突破10万辆 同比增长43.7%

8月新能源乘用车批发销量突破10万辆 同比增长43.7%

从乘联会获悉,8月汽车生产量偏低,而批发、零售总体走势相对较强,乘用车市场呈现明显去库存特征。8月乘用车生产164.4万辆,同比下降0.2%;乘用车市场零售170.3万辆,同

北京市已累计推广34.42万辆纯电动车

北京市已累计推广34.42万辆纯电动车

日前,在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,北京市生态环境局二级巡视员兼机动车排放管理处处长李昆生表示,北京市机动车的保有量到2019年底已经达到650万辆,

8月英国电动汽车市场份额增至9.75%

8月英国电动汽车市场份额增至9.75%

2020年8月,英国的插电式电动汽车市场份额为9.75%,高于2019年8月的4.4%。截止目前,英国累计插电式电动汽车市场份额达到8.2%。

重庆新一轮新能源汽车产业激励措施出台

重庆新一轮新能源汽车产业激励措施出台

9月7日获悉,日前,市政府办公厅发布《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》(简称《措施》),通过支持公共领域推广应用,扩大新能源汽车私人消费等新一轮激

新能源车积分交易价格比去年翻番 仍存增长空间

新能源车积分交易价格比去年翻番 仍存增长空间

“2018年的新能源积分的价格很低,很多企业的交易价格都在500元/分以内。但是,今年双积分交易的价格和去年相比,几乎翻倍。”近日,有业内人士称,双积分的作用会逐渐凸

工信部:双积分政策将作出调整 改善正积分供给不足问题

工信部:双积分政策将作出调整 改善正积分供给不足问题

9月5日,2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开,工信部装备工业一司副司长陈克龙指出,在双积分政策执行层面,针对今年的特殊情况,行业企业出现的正积分供

北京将公布氢燃料电池汽车支持政策

北京将公布氢燃料电池汽车支持政策

据消息人士透露,北京市将在2020年中国国际服务贸易交易会上公布氢燃料电池汽车支持政策,并宣布在北京市大兴区设立氢能示范区,以支持氢燃料电池产业发展。

长安新能源燃料电池车成功下线

长安新能源燃料电池车成功下线

据媒体报道,日前,长安新能源三辆氢燃料电池汽车在北京工厂新能源试制车间成功下线,意味着长安新能源在燃料电池的布局上取得初步成效。

美国加州拟投4.37亿美元建近4万个充电桩

美国加州拟投4.37亿美元建近4万个充电桩

综合媒体报道,美国加州周四批准了一项近4万个公用充电桩项目。

到2030年电动汽车占超轻电池金属锂消费量3/4以上

到2030年电动汽车占超轻电池金属锂消费量3/4以上

智利铜业委员会Cochilco周三表示,电动汽车行业将在未来十年主导锂的需求,到2030年占超轻电池金属消费量的四分之三以上,高于2019年的三分之一。

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