电力电缆作为电力线路的一部分，因其故障几率低、安全可靠、出线灵活而得到广泛应用。但是一旦出故障，检修难度较大，危险性也大，因此在检修、试验时应特别加以注意。

继4月底在合肥召开阻燃线缆技术专题会后，5月29日，万泰科技又将阻燃线缆最新技术与经验带到哈尔滨，与当地行业人士一起分享了阻燃线缆中CMP高阻燃线缆的应用与技术方面的问题。

综合布线工程的施工与结束的过程中，需要对布线工程的质量进行检测，其中双绞线的施工质量尤其重要。笔者根据经验，归纳出一套比较实用的检测程序，描述出来与各位同行共享。

如何在众多选择中寻找到最佳的测试电缆？时代微波系统在此向您介绍一种专为生产测试及实验室应用而设计的理想之选 mdash; SilverLine测试电缆。以下内容将阐述电缆与电缆组件的机械及电气性能，以及如何选择您理想的测试电缆。

油价涨多跌少，出色燃油经济性成为消费者购车的必要考虑条件。厂家不得不竭尽所能的使自己的车型做到“一省再省”，挑战着低油耗的极限。

各国政府和电力公司预计，光伏（PV）发电将在它们供应的能源总量中占到很大比例。把太阳能电池的直流电转化为与电网同步的交流电，在设计上有苛刻的要求，将来更是如此。光伏逆变器必须在宽功率范围和运行条件下实现最高效率，并且必须同时符合严格的安全要求。逆变器的性能最终取决于精确地测量基础电量。光伏逆变器制造商需要与传感器制造商密切合作，确保支持光伏技术的最新趋势。

晶体硅太阳能电池的理论转化效率是30%左右，随着竞争的加剧，各家光伏企业都在加大研发力度，提高电池质量，虽然在这方面的突破来的小，也来的慢，但是在太阳能光伏领域的其他很多环节，技术创新几乎每日都层出不穷。

实质上来说，与传统电网相比，智能电网即为“下一代电网”。2003 年7 月，美国能源部《Grid 2030》一文的副标题即豪迈的写到“电力第二个百年的国家愿景”，文中给未来电网的定义是“全自动的能量投送网络，监控每一位客户和节点，电力流、信息流可在网络任意节点之间双向流动”。这句话不仅仅说出了智能电网的本质，还描绘了未来社会电力服务的美好图景：

一直以来声称经过国家认可的权威检测部门按照国家标准全面检测合格，碰撞测试，挤压测试的比亚迪E6电动车及其车携锂电池日前受到了质疑和挑战。

中国科学技术大学极地环境研究室谢周清教授课题组研究发现，农作物秸秆等生物质燃烧影响城市PM10的蛋白质含量。研究成果在线发表在大气环境科学领域国际权威期刊英国《大气环境》上，这对评估城市大气污染和人体健康风险具有重要意义。

5月30日，受国家电网公司委托，山西公司组织对山西电科院牵头开展的国家电网公司管理科技项目“省级电网全数字仿真系统建设及应用”进行了会议验收，来自华北分部、华北电力大学等单位的7位专家与会指导，项目经过评审通过验收。

近日，天威集团在类单晶铸锭技术和背接触电池组件研发技术取得突破。采用类单晶铸锭制造的太阳能电池光电转换效率达到18%，且生产成本更低。背接触电池标准组件输出功率已达265瓦，组件效率达到16.5%，达到世界领先水平。这两项成果是天威新能源控股公司自2011年7月研发成功“神鸟”高效太阳能电池以来的又一全新突破，标志着天威新能源的研发能力处于国际领先地位，形成了自有技术的核心竞争力。

由中油管道防腐公司与管道局研究院共同承担的“液体涂料防腐补口技术引进应用及国产化研究”课题近日通过中石油天然气管道局科学技术委员会验收。与会专家认为，该项目成果填补了国内空白，为中国管道补口防腐层机械化作业提供了先进而实用的技术。

5月24日，瑞士太阳能飞机“太阳驱动”号（Solar Impulse）从瑞士帕耶讷起飞，飞往北非国家摩洛哥。这是这架世界最大的太阳能飞机的首次跨大洲飞行，在2500公里的里程里，它没有耗费一滴燃油。

近年来，与太阳能光伏行业产能严重过剩的“寒冬已至”处境形成鲜明对比的是，“光伏电微网”的内需市场推广应用则可以用“阳光灿烂”来形容，“小微网、大市场”的趋势已经日益明朗。

虽然对我们大多数人来说，风筝不过是一个孩童时期的玩具而已。但事实上，关于它是否能够被用来作为未来风力发电手段的讨论已经由来已久了。近日一家名为KiteGen的意大利公司就为我们展现了这个概念。理论上来说，风筝风力发电还是具有相当可行性的。