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补贴下降致新能源积分价值大增 积分交易价格将暴增

2020/07/09 08:39:38 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】从乘联会方面获悉,随着新能源汽车补贴下降,中小企业的新能源积分获取难度大增,很多大企业新能源积分尚未有效获得,新能源积分的价值大增,新能源积分交易价格会较去年的交易价格暴增。

补贴下降致新能源积分价值大增 积分交易价格将暴增

1、新能源积分价值回归正轨

2020年前交易的新能源积分唯一用途是抵冲油耗积分。由于2016、2017、2018年并未设定新能源积分比例,强制要求企业油耗积分抵偿归零。乘用车企业油耗负积分抵偿归零的方式有三种,一是用此前自己过上一年度存下的油耗正积分来抵偿;二是从关联企业那里获得油耗正积分来抵偿;三是通过购买新能源汽车积分来抵偿。因此2019年的新能源积分的交易主要是抵冲油耗负积分。其价格是用新能源积分当成油耗积分,实际价值大幅降低。因此交易价格很低,部分场外交易的价格仅有百元水平,甚至还有更低的个案出现。

2020年开始的新能源积分回归正常价值。2020年开始的新能源积分交易的主要用途是抵偿亏欠的新能源积分。双积分政策要求达到3万辆以上的乘用车企,从2019年度开始完成新能源积分比例要求,其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度-2023年度的积分比例要求是14%、16%、18%。因此从2020年开始企业间开始交易新能源积分来满足部分企业未达标新能源积分的需求。

2、新能源积分供给结构剧烈变化

新能源车供给从自主品牌以传统车为主,逐步转为多元化供给。自主品牌传统车的新能源产销量严重低迷。这也是补贴退坡后自主品牌新能源的盈亏平衡点大幅提升,自主品牌相对艰难情况下减少新能源车的产销,减少亏损。

补贴下降致新能源积分价值大增 积分交易价格将暴增

因此自主品牌新能源积分的获取成本暴增,产量锐减,出售新能源积分的价格必然理性回归到合理水平。

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责编:陆佳
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