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图说电动汽车一个多世纪的发展史1890-2018

2020/05/19 10:00:05 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】自1890年代以来,电动汽车已经走了很长一段路。尽管用电池驱动的汽车看起来是本世纪的环境保护的一大改革,但实际上已经存在了一个多世纪。

1890s:威廉·莫里森

世界上首辆电动汽车诞生于19世纪90年代,苏格兰人威廉·莫里森(William Morrison)是最早为美国街道制造电动汽车的发明家之一。置于座椅下方的24个电池为车厢提供了4马力的动力,其最高时速为20 mph(时速),在钢制木质车轮上滚动。

1914年:底特律电气47

由安德森电动汽车公司生产的47型可以立即启动,而无需手动摇动其燃烧驱动。托马斯·爱迪生(Thomas Edison)开过这种类型的电动汽车,亨利·福特(Henry Ford)的妻子也是其客户之一。该汽车每次充电可实现80英里的可行驶里程。

1967年:福特Comuta

第一辆无汽油的野马可能在2019年首次亮相,但福特更早的电动汽车其实更可爱:7英尺长的运输工具可以达到最高时速40英里/小时,每次充电可行驶40英里,可容纳四口之家。动力电源来自4个12伏铅酸电池组。

1970s:赛百灵先锋队

奶酪块形状的两座汽车在美国那40年来销量最高的电动汽车。它容纳了8个6伏高尔夫球车电池,但由于其轻巧的框架,获得充足电力后,它可以运行约35英里。

1996年:通用汽车EV1

通用汽车(General Motors)将其EV1视为普通的通勤车,而不仅仅是小众选择。为了抵消铅酸动力装置的重量,该汽车制造商使用塑料车身面板和铝制框架对其进行了构造。但是通用汽车只生产了约1100辆,客户不得不租用此类汽车。

2008年:特斯拉跑车

特斯拉开启了锂离子动力时代。6,831个电池重约700磅,但在4秒钟内将行驶速度从零提高到60,并赋予其245英里的行驶距离。为了使这些元件保持凉爽,类似防冻液的溶液在它们周围流动。

2010年:尼桑Leaf

Leaf的价格是敞篷跑车的四分之一,承诺其192组锂离子电池可续航100英里。日产汽车将其造型看起来更像是普通车,而不像市场上的其他绿色选择,其鼓起的前大灯控制了气流,在没有发动机声音的情况下限制了风噪声,并且连续多年成为最畅销的电动汽车之一。

2018年:Rivian R1T和R1S

Rivian的皮卡和SUV都使用相同的模块结构,即类似滑板的底盘;它装有车辆的四个电动机,屏蔽电池和电源管理系统。该配置允许诸如露营用移动厨房之类的功能。

 

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责编:吴颖
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