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截至2021年底全国铁路营业里程突破15万公里 高铁超4万公里

2022/01/26 15:01:38 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】国务院近日印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》),对“十四五”时期我国综合交通运输发展作出全面部署。1月19日,在国家发展和改革委员会新闻发布会上,中国国家铁路集团有限公司发改部相关负责人对《规划》中的铁路建设重点进行了解读。

近年来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,铁路部门坚决落实党中央、国务院决策部署,勇担交通强国、铁路先行历史使命,加快推动铁路高质量发展,圆满完成“十三五”国家规划涉铁相关任务,实现了“十四五”良好开局。

截至2021年底,全国铁路营业里程突破15万公里、其中高铁超过4万公里,运输保障能力进一步增强,铁路在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显,尤其是高铁已成为我国铁路高质量发展的亮丽名片,成为促进区域协调发展的重要引擎,让“流动的中国”更具发展繁荣的活力。

“十四五”期间,国铁集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真对标对表《规划》对铁路发展提出的新要求,统筹把握好发展与安全、需要与可能、规模与质效、当前与长远等关系,着重在强化战略支撑能力、突出科技自立自强、着力激发活力效率、防范重大风险等方面聚焦发力,努力实现铁路高质量发展跃上新台阶。

结合在建和拟建项目安排,预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当,继续保持平稳态势,规划建设重点主要在以下几个方面:

一是高质量推进川藏铁路建设。川藏铁路是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将坚持把川藏铁路作为铁路建设的“头号工程”,聚焦打造精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程,坚持科学施工、安全施工、绿色施工,充分发挥科技创新关键作用,坚持尽锐出战,集全行业之力推进工程建设。

二是着力填补西部铁路“留白”。认真贯彻落实习近平总书记在西藏考察时,明确指出的要统筹谋划好西部边疆铁路网建设,解决我国西部铁路“留白”太大问题的重要指示精神,着力构建多向入藏通道、完善出疆对外通道,加快推动新藏铁路前期工作,创造条件启动重点路段建设。推进青藏铁路升级改造,开展滇藏铁路重点路段前期研究。加快北疆骨干通道建设,完善南疆铁路网络布局,加强南北疆联系,推动疆内铁路环起来,进出疆铁路畅起来。提高重点边境地区铁路覆盖,提升东北边境地区路网质量,完善西南边境地区路网布局,强化口岸及出入境通道建设。

三是加快完善“八纵八横”高速铁路网。按照优先贯通高铁主通道的原则,着重抓好沿江、沿海等服务国家战略、客流有支撑保障的高铁主通道缺失段建设,力争“十四五”期间“八纵八横”高铁主通道基本贯通,有效提升沿江、沿海、京沪等主通道能力和质量;同时有序推进区域性高铁连接线、延伸线建设,增强路网灵活性和机动性。

四是有序拓展普速铁路网覆盖。统筹推进中西部地区铁路网建设,加强边疆地区铁路网,提高革命老区、民族地区和欠发达地区铁路网络密度,提升沿江等重点区域铁路货运能力,支持资源丰富、人口密集区域的地方开发性铁路建设,提高普速铁路网通达深度;同时继续支持加快铁路物流基地、专用线和集疏运体系等补短板项目建设,加快畅通大宗货运“公转铁”、多式联运“前后一公里”,提升铁路集疏运能力。

五是积极推进城市群都市圈城际铁路和市域(郊)铁路发展。支持按照市场化方式,利用既有铁路富余能力,通过适当改造开行城际和市域(郊)列车。支持地方政府按照规划推进城际和市域(郊)铁路建设。准确把握城际和市域(郊)铁路功能定位和建设标准,注重与高速铁路、普铁干线的合理分工、衔接融合,推动构建多层次、广覆盖、一体化的快速轨道交通网络。

按照《规划》方案,预计2025年底,全国铁路营业里程将达16.5万公里左右,其中高速铁路(含部分城际铁路)5万公里左右、覆盖95%以上的50万人口以上城市,基本形成“全国123高铁出行圈”,更好满足人们美好出行需要。

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责编:陈霞
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