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年内汽车召回超444万辆 高田问题气囊“阴魂不散”

2019/09/07 10:03:02 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】年内,我国共实施汽车产品召回118次,涉及车辆逾444万辆。其中,7月份以来,包括宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷等车企累计召回汽车超168万辆。

年内汽车召回超444万辆 高田问题气囊“阴魂不散”

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站信息统计,上半年我国共实施汽车产品召回84次,涉及缺陷车辆275.96万辆,下半年以来(截至9月6日)我国共实施汽车产品召回34次,涉及缺陷车辆168.49万辆。至此,年内我国共对444.45万辆汽车实施召回。

按车系来看,下半年以来,德系品牌成为汽车召回“重灾区”。上述34起召回公告中,13起为德系车召回,涉及缺陷车辆48.36万辆,占下半年来召回总量的28.70%。在召回的德系车中,大众和奔驰占比近九成。其中,大众汽车共计召回14.49万辆,占比达到29.96%;奔驰汽车总共召回28.10万辆,占比为58.10%。

按车型来看,北京现代汽车有限公司于2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,是下半年以来单次召回最多的车型,共召回400377辆。

该批搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,早在2018年10月就因存安全隐患被召回过一次,并成为当月召回“冠军”。召回原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。

此次召回,则源于“机油升高”的后遗症——上次召回后有车辆出现动力下降问题。对此,北京现代给出的解决方案是免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序,并更换加装节温阀的发动机上水管,从而更好抑制机油液面增高并消除上次召回带来的动力性下降问题。公司还表示,对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。

虽然高田公司已于2017年6月申请破产保护,但问题气囊仍旧“阴魂不散”。受“高田气囊”持续影响,7月份以来我国已实施5起相关汽车产品召回,涉及车辆29.44万辆。其中,奔驰和本田为召回主力军,分别召回汽车19.96万辆和9.48万辆。

2019年上半年,因“高田气囊”召回车辆67.42万辆,涉及宝马、丰田、特斯拉、斯巴鲁、法拉利等多家车企。年内截至9月6日,“高田气囊”已“十四度上榜”,2019年以来,受其拖累导致召回的汽车已超96万辆。

除“高田气囊”造成汽车召回外,另有车企也因气囊问题召回汽车。7月,法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司召回2015年8月27日至2018年1月9日期间生产的200辆进口458 Speciale A、California T、488 GTB和488 Spider系列汽车。

召回原因是安全气囊电子控制单元可能出现内部电源故障,可能导致安全气囊和安全带预紧器被停用,并点亮仪表板上的安全气囊警告灯;或者可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开、启动,从而增加乘员受到伤害的风险或车辆发生事故的可能性。对此,公司表示,将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊电子控制单元,以消除安全隐患。

今年以来,因电池安全问题引发的新能源汽车召回案例已达三例。北汽新能源汽车常州有限公司决定自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的1389辆威旺407 EV系列电动厢式运输车。召回原因是,由于动力电池供应商的偶发生产控制问题,导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热,若不能得到及时控制会引发电池包热失控,极端情况下可能起火。

7月4日,南京金龙客车因高压动力电池电芯一致性问题召回25辆NJL6118型纯电动城市客车;6月27日,蔚来汽车因动力电池包模组内电压采样线束走向不当的问题召回4803辆ES8电动汽车。中新经纬客户端梳理发现,上述三则召回公告中均指出,召回范围内的车辆存在热失控和起火的安全隐患。

国家市场监管总局数据显示,2018年已发生新能源汽车起火事件40余起,召回涉及33个车型的12.14万缺陷车辆,缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。而今年以来,新能源汽车起火事件依然频发。

为促进新能源汽车产业健康可持续发展,多部门出手监管。3月15日,国家市场监管总局下发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》,其中明确提到,有关生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应立即组织调查分析,并向市场监管总局报告调查分析结果。

6月17日,工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作,形成书面报告,如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容。

《通知》称,装备中心将联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故,并根据事故的严重程度,联合相关单位成立事故调查组,开展事故调查工作,并将事故调查结果上报工信部进行处理。

 

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责编:陈霞
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