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乘联会:11月乘用车市场零售达181.6万辆 同比下降12.7%

2021/12/08 16:41:03 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】12月8日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)发布2021年11月份全国乘用车市场分析。2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。

11月零售环比增长6.0%,相对近几年的11月环比增长4%,今年11月零售走势是稍有改善的。

11月车市改善是有较好的环境基础,由于良好的防疫措施,9月底到11月中旬疫情平稳,解封有利于车市消费恢复。9月末芯片供给逐步改善,促进11月产销攀升。

11月不利因素主要是疫情,首先是疫情散发与反复,一方面对进店量影响较大,另一方面也导致服务业修复受阻;其次是供给影响制约和经济指标回落压力。以及就业预期和信心偏弱,消费需求增长乏力,对中低端车型不利。目前芯片带来供给的总量不足和结构失衡制约仍未完全消除,畅销车型资源依然紧张,对终端的制约仍需时间调整。

由于经销商层面的在售车型库存水平偏低,虽然库存回升,但未达警戒线。11月终端经销商继续回收终端优惠售价或提高衍生品价格,随着旺季即将到来,经销商有更多的动力去提车和囤积畅销车型,因此影响了终端销量。

今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点。增速摊薄的原因主要是2020年7-11月零售高基数的影响。今年1-11月同比增量110万辆中新能源车增量161万辆,占总增量146%,对1-11月同比增速贡献了9个百分点。

11月豪华车零售21万辆,同比下降19%,环比增长17%,相对2019年11月增长4%。豪华车继续保持结构稳定特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛,市场竞争影响不大。

11月自主品牌零售83万辆,同比增长2%,环比增长8%,相对2019年11月增长11%。自主品牌国内零售份额为46.3%,同比增6.9个百分点。批发市场份额46.9%,较同期份额增长了6.2个百分点。且自主品牌头部企业产业链韧性强,有效化解芯片短缺压力,变不利为有利,在新能源市场获得明显增量,因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。

11月主流合资品牌零售78万辆,同比下降23%,环比增长1%,相对2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份额22.2%,同比下降1个百分点。美系市场零售份额达到9%,同比下降0.6个百分点。法系份额提升0.3个百分点,德系品牌供给在逐步改善。

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责编:陈霞
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