【电缆网讯】早已驶离主流之列的力帆汽车，从2018年传出停工停产、破产清算传闻至今，仍在努力挣扎中。日前，*ST力帆发布公告称，重庆两江股权投资基金管理公司（以下简称“两江基金”）和吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）将作为意向重整投资人，参与力帆股份的重整工作。
今年8月24日，力帆股份发布公告称，该公司破产重整被法院受理，因面临因重整失败而破产退市的风险，股票简称改为“*ST力帆”。
8月26日，力帆方面宣布面向市场进行公开招募重整投资人，公告称，重整投资人应具有足够的资金实力进行重整投资，并能出具相应的资信证明或其他履约能力证明，重整投资人资产总金额不低于200亿元；行业不限，但拥有汽摩业生产管理经验者，或拥有汽摩企业并购整合经验者优先。
从力帆提出的条件来看，这显然是为吉利进行量身定制，而从提出招募重整投资人，到吉利迈捷提交报名材料，仅用了不到20天。
2003年力帆集团收购重庆专用汽车制造厂，成立重庆力帆汽车有限公司，在重庆建设汽车生产基地。虽然地处西南，但重庆却是中国汽车工业发展重地，因此力帆汽车在产业配套上和地方政策上享受红利。
但是在新能源汽车发展浪潮来袭之时，力帆看到了前景，却在投身其中之时，既缺乏持续的投入，又对战略一再摇摆不定。其结果是，由于缺乏在新能源技术上的积累，也未见资金的大量投入，力帆汽车的转型并未见效。
今年1-6月，力帆累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%，销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。
据力帆股份2020年公布的半年报显示，其上半年的营业收入仅为15.84亿元，较去年同期下跌69.42%，净利润为-25.95亿元，同比大跌173.99%。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿人民币，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87%。
此外，据其公布的《关于累计涉及诉讼（仲裁）事项的公告》显示，力帆还涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。其中，截至2020年6月18日，公司（含子公司）近12个月内涉及诉讼（仲裁）事项的金额合计人民币29.06亿元。