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众泰汽车一季度亏损4.7亿元 同比下降494%

2020/05/14 15:29:47 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】浙江汽车“大佬”应建仁作为众泰汽车的实际控制人,在2017年联合他的外甥金浙勇,导演的一场“借壳”大戏,历经三年终于爆出62亿元的惊雷。曾经估值116亿元的众泰汽车,如今62亿元的商誉一夜化为乌有,2019年爆亏92亿元,股价从最高15元跌至2元。

众泰汽车一季度亏损4.7亿元 同比下降494%

4月25日,众泰汽车披露了2019年主要经营业绩,市值只有40亿元的众泰汽车,计提了62亿元的商誉,加上经营亏损,2019年众泰汽车亏了92.94亿元,亏掉公司市值两倍有余。

众泰汽车一直被贴着山寨、模仿的标签,坊间称为“豪车皮尺部”。新能源汽车补贴最凶猛的时候,众泰也顺势入局,推出的云100、T11等车型,新能源补贴金额接近售价的60%,完全是补贴依赖型产品。2015年众泰新能源汽车收入为21.9亿元,补贴就达到11.4亿元,补贴占收入的比例高达52%。

补贴补出来的汽车产品,让众泰新能源汽车一度被封为“国民神车”,2016年销量达到33万辆,但是随着新能源补贴政策大幅度退坡,众泰新能源汽车的市场地位便越来越差,“重组上市”完成后,2017年、2018年的销量分别为31.7万辆和23.31万辆,业绩大幅下滑。

卖车赚得补贴之外,永康市政府一直对铁牛集团旗下的企业“宠爱有加”,每年对众泰的政府补贴约为2亿元。不过铁牛集团也是永康市的纳税大户,常年名列永康市纳税百强企业名单,即使在非常艰难的2019年,铁牛集团也是亿元纳税单位。

2019年下半年,车市寒冬、没有满足国六标准的车、新能源补贴退坡,多重外部压力袭来,众泰汽车陷入停工危机。永康市政府出面协调,让众泰汽车从银行获得30亿元贷款,永康市上级单位金华市政府甚至透出风声,会追加投资15亿元,来保住众泰汽车。

2019年,众泰汽车干脆来了个商誉大洗澡,62亿元商誉直接归零。

众泰汽车还在持续亏损,上市公司众泰汽车发布了2020年第一季度的业绩报告,从报告数据来看:在2020年第一季度,众泰汽车仅实现营收2.1亿元,同比下降94.7%,净利润则亏损4.7亿元,同比下降了494%。对于一家曾经一年卖出超过30万辆汽车,一年营收超过200亿元的车企来说,3个月时间才实现2.1亿元的营收,业绩不可谓不惨淡。

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责编:陆佳
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