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吉利汽车2019年营收净利双双下滑 坚守141万辆年销目标不变

2020/04/05 15:08:23 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】汽车行业正经历前所未有的产业深度调整期,下滑的主旋律自2018下半年延续至今,“断崖”、“跌跌不休”、“停产”、“销量萎缩”不断刺激着行业神经,产业承受较大复苏压力。3月30日,吉利汽车发布的2019年财报显示,其营收为974亿元,同比下降8.6%。这是吉利汽车营收近五年首次同比下滑。

吉利汽车2019年营收净利双双下滑 坚守141万辆年销目标不变

此外,受车市下滑影响,吉利汽车其他多项财务指标也都出现了近五年来的首次下滑。其中归母净利润为81.9亿元,同比下降34.8%;毛利润为169.17亿元,同比下降21.4%;毛利率为17.4%,相比去年下降了近3个百分点;净利率为8.5%,同比下降近3个百分点;年化投资回报率为10%,同比下降近7个百分点。

主营汽车业务的下降,是吉利汽车2019年业绩下滑的主要原因。吉利汽车在财报中表示,2019年财务表现低于管理层预期,由于年内整体销量下降幅度大于预期,加上需求疲软及市场竞争激烈,造成定价压力。

2019年,吉利汽车批发销量为136万辆,同比下降9%。早2019年7月,吉利汽车就感受到了经营压力,并将年销目标从此前的151万辆下调10%至136万辆。

财报显示,吉利汽车2019年汽车销售收入为918.4亿元,同比下降10%;汽车零部件销售收入为51.3亿元,同比下降30%,新增知识产权许可收入4.3亿元;其他收入同比下降1.6%。尽管整体销量下滑,但吉利汽车的新能源汽车销量为11.3万辆,同比增长69%;出口5.8万辆,同比大幅增长110.6%。与此同时,吉利汽车的市场占有率从2018年的6.2%提升至2019年的6.5%。

吉利汽车表示,净利润的下滑主要与市场促销增加了成本有关。2019年年初,为了刺激汽车消费,国家推出了相关扶持政策,多家车企也自掏腰包推出购车补贴优惠政策。“由于本集团向客户提供较高优惠抵消了产品结构提升的正面影响,本集团平均出厂价格与去年同期大致相同“,吉利汽车财报指出。2019年,吉利汽车的平均售价与上一年基本持平,而在2018年,其平均售价增长了8%。

在营收和净利润下滑的同时,吉利汽车同样面临“新四化”转型压力,在研发层面的投入不断加大。从吉利汽车财报发布会上了解到,吉利汽车2019年研发投入总额为54亿元,同比增长59%,占销售费用比例为5.6%,主要用于平台技术、新车型的研发以及新四化方向。

相比其他财务指标的下跌,吉利汽车现金及现金等价物的期末余额却达到了五年来的最高值,达到193亿元,同比增长23%,除了营运现金流入之外,还包括发行的5亿美元优先永续资本证券。

“基于过去多年来所产生的庞大营运现金流量,本集团财务状况已明显加强。这将令本集团能继续为未来进行投资。”吉利汽车表示。

吉利汽车CEO桂生悦表示,2019年中国汽车行业迎来诸多变革,为应对行业格局的瞬息万变,吉利加快推动平台化战略的实施。因而2019年是对吉利汽车来说成本最高的一年,虽然净利润有所下滑,他仍对2020年规模效益提升后的未来发展充满信心。

疫情突袭给2020车市开年雪上加霜,当被问及是否下调销量目标时,吉利控股总裁、吉利汽车CEO、总裁安聪慧回应:2020全年141万辆销量目标不下调,长远规划不动摇,大幅增加新能源及电气化车型,并减少11%的资本开支以保留现金。与此同时,对于外界关心的吉利汽车与沃尔沃的合并事宜,桂生悦表示,目前已完成合并所要求的所有顾问的聘请,正在研究合并的具体计划。

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责编:陈霞
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