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长城汽车上半年净利下滑近六成 全年目标下调13万辆

2019/07/20 15:21:56 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】长城汽车19日发布的2019年上半年业绩预告称,公司预计 2019 年中期营业总收入约为人民币 413.8 亿元,与上年同期相比将减少人民币 73.0 亿元,同比减少 15.0%;净利润约为人民币 15.7亿元,与上年同期相比将减少人民币 21.5 亿元,同比减少 57.8%;归属于上市公司股东的净利润约为人民币 15.3 亿元,与上年同期相比将减少人民币 21.7 亿元,同比减少58.6%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币 12.4 亿元,与上年同期相比将减少人民币 23.4 亿元,同比减少 65.4%。

长城汽车

对于本期业绩预减的主要原因,长城汽车在其公告中表示,2019年上半年,公司提高产品优惠额度让利消费者,并继续加大品牌推广力度及研发投入,导致归属于上市公司股东的净利润同比下降。

此外,长城汽车还在公告中提到,基于宏观经济形式及上半年汽车行业发展情况,为保持公司整体销售健康、稳定、可持续发展,将2019 年度的销量目标调整为107万辆。此前,长城汽车把2019年销量目标定为120万辆。

相关统计数据显示,今年上半年,长城汽车共销售新车49.4万辆,同比增长4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得35.3万辆、4.7万辆、2.7万辆以及6.5万辆。其中,主力车型哈弗H6上半年累计销量达18.3万辆。

当前,车市下行,自主品牌正面临着巨大挑战。中汽发布的协数据显示,上半年,中国自主品牌乘用车累计销售约399.8万辆,同比下滑21.7%,下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点,与去年同期3.4%的增速相比相去甚远。

 “盈利好的时候看不到问题,盈利差了才会促使变革的速度加快。”长城汽车董事长魏建军此前在接受第一财经记者采访时表示,汽车产业是一个充分竞争的产业,没有任何保护。在低谷期,长城汽车也很难,要降低成本、开源节流,建设更有效的机制、对组织建设进行调整。此外,魏建军还表示,尽管利润下滑,但长城在研发方面的投资不会降低。

从2018年开始,长城汽车加快了变革,把旗下动力电池等业务进行剥离,成立专门的公司。业内认为,长城汽车频繁剥离子公司,在一定程度上可以减轻业绩压力,这些新业务正在培育期,剥离出去可以规避风险,而更为长远的打算可能会将电池、出行业务单独发展。

在魏建军看来,长城汽车旗下的零部件企业越来越多,这些零部件企业能够赚钱,但也养成内部零部件企业对长城汽车的依赖,丰田等企业都是这种汽车产业供应链模式。

魏建军认为,要突破利润天花板,全球化是未来持续盈利必然要走方向。今年6月份,长城汽车在俄罗斯建立海外的首个全工艺独资制造工厂已正式投产,投资金额达5亿美元。

 

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责编:陆佳
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