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业绩不佳销量下滑 海马汽车为自救由经销商变为服务商

2019/07/19 13:54:36 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】近期,海马汽车宣布开辟互联网直卖模式,让4s店转行,由经销商变为服务商。该举动被视为海马汽车转型之路中重要的一步,但同时也引发了业界猜想。经销商向服务商的转变是否能从实质上解决海马汽车当下困境?财报显示,海马汽车近年来业绩不佳,2018年与2017年净亏损累计金额达26.31亿元,且2019年上半年销量仅为14万辆,同比下降65.16%。

此外,海马汽车现金流紧张的问题频频被曝出。在采取了售卖房产、出售物业股权进行自救之后,回归汽车本身,新出品的车型8s承载了海马汽车的期待,而销售模式的转变是否会削弱经销商的利润,又是否能切实推动海马汽车的改革?

海马汽车的转型并不是一时兴起,在当前市场环境和自身条件下,从营销模式到产品本身的一整套转型,已经迫在眉睫。就产品而言,海马汽车新推出的8s车型承载了希望,新车售价区间定为7.99-12.59万元,对标哈弗H6。

在营销方面,海马8S与京东联手共同开辟了互联网电商模式,也就是说,海马汽车准备做一个大胆的尝试——经销商转服务商。在这种模式中,用户从网上订购车辆,再在约定时间内去4s店提车,这个过程中和传统4s店不同的是,海马汽车4s店并不囤货,由主机厂接到订单后直接发货给4s店。

尽管绝大部分的造车新势力企业已经在尝试用互联网的模式来实现销售,但在传统车企中,海马汽车此举新颖,也引来了多方关注。对此,海马汽车公开表示,全新互联网直卖模式将颠覆传统汽车4S店模式,产品由厂家电商直营,4S店转型服务商,没有中间商赚差价,可以节省库存成本、财务费用、店面租金和营销费用,并且最终让利给用户。

对于海马汽车的这一做法,有业内人士表示,在经销商库存压力大的情况下,把经销商转变为服务商,除了能实现给用户让利,对主机厂也有好处。“但在电商模式下经销商的利润面可能变窄,这是主机厂需要考虑的问题之一。”

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责编:王骏
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