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小鹏汽车新车换代被指罔顾老车主权益 遭大规模维权

2019/07/15 09:40:54 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】小鹏汽车创始人何小鹏以及他的团队,可能不曾想到,一款续航和智能配置有所提升的改款新车上市,竟然成为引发老车主维权的“导火索”。7月13日消息,北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,大批车主拉横幅维权。横幅上写着“小鹏汽车欺诈消费者,侵犯消费者合法权益”等字样。此事起因于7月10日,当日小鹏汽车发布了2020款小鹏G3车型。在老车主们看来,由于新款车型的续航里程高于老款车型,且价格更低,因此产生了被“欺诈”的感觉。

小鹏汽车新车换代被指罔顾老车主权益 遭大规模维权

作为造车新势力中的一员,小鹏汽车首款新车G3虽然在去年年底就已经推出,但直到今年3月份才开始大规模交付。

短短3个多月后的7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。据部分车主反馈,由于前期订单等待时间较长,部分车主是在6月份甚至是7月份新款车型推出之前,才刚刚提到2019款G3车型。

更重要的是,2020款小鹏G3与此前的2019款相比,在续航里程上大幅提升,最大续航甚至可以达到520km,而老款最大续航里程仅为365km。与此同时,新款车型还增加了部分L2.5级别自动驾驶功能。性能提升的同时,更让老车主感到不平衡的是价格问题。

新车根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号,共六款配置车型,其中续航里程为400km的版本,旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元;而续航里程为520km的车型,售价分别为15.98万元~19.68万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的车型,前者补贴后售价为13.58万元~17.78万元,后者补贴后售价为16.58万元~19.98万元。

也就是说,续航里程在400km的新款G3,与此前的老款车相比,起售价格仅贵出了几千元;而续航里程达到520km的2020款G3车型,起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。

车主们的愤怒由此被点燃。一些用户在小鹏APP留言区甚至表示“老用户不如狗”、“被缴了智商税”。

车主的愤怒很快为小鹏汽车所觉察。7月12日,何小鹏在微博等公众平台对小鹏汽车的车主和消费者公开致歉。

在致歉信中,何小鹏承认这次硬件迭代给消费者带来不便,但同时他也表示新款的价格是综合成本、市场竞争和用户接受等层面作出的决定。他谈到,从2019款的成交价看,实际上是与新款“有明显差异”、拉开差距的。

何小鹏在道歉信中以G32019款的智享版为例,他谈到,不同阶段的客户,在计算购车时的权益后,实际成交价格都在13.98万元(上市前大定客户享受定金翻倍)、14.98万元(2019年年初预订)、15.98万元(2019年2月之后预订,享受1万元现金优惠、5000元保险和5000元精品赠送价值),且2019款客户还能享受到价值超过1万元的五折超充优惠。

但同时,为了弥补给老用户带来的不便,小鹏汽车也提出弥补措施,允诺老用户未来3年内增换购小鹏任意一款车型时可额外享受1万元专属补贴权益。

致歉信和弥补措施并未获得车主的谅解,何小鹏的微博评论区很快又聚集了大量消费者的不满。很多车主反馈,其在购买2019款车型时并未享受到上述何小鹏所言的优惠价格;其次,车主认为1万元的补贴不足以弥补现有车辆贬值的损失。

然而,消费者对“换购补偿”的方案并不接受。一位车主甚至表示:“还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车?换一拨人坑好不好?”

对小鹏汽车所提供补偿方案不满意的消费者只能选择最后一条路径——直接退车,于是便出现了上述维权的一幕。

据悉,7月13日,小鹏汽车总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁,来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队,车身均张贴有维权标语,要求“退车”。

小鹏汽车官方微博下方,有网友留言称“更新换代可以理解,但不能才提车、首保都没出,就已经被淘汰了。”

何小鹏作为从阿里系出身跨界造车的创业者,被认为是科技行业“叫板”传统汽车行业的标杆式人物。其语不惊人死不休的处事态度为其引来了诸多关注度。例如,他曾经说过“智能汽车的核心在运营,而不在制造”这类在传统汽车人看来不可理喻的言论。作为新势力造车的头部代表,小鹏汽车今天遇到的问题也给其他造车新势力们敲响了警钟。

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责编:陈霞
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