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业绩亏损又遇银行抽贷 康盛股份偿债压力逐步加大

2019/06/15 17:08:59 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】,近日,浙江康盛股份有限公司(002418.SZ,以下简称“康盛股份”)在回复深圳证券交易所发出的中小板年报问询函中表示,由于问询函涉及的内容较多,需要进一步核实完善,公司预计无法在规定的时间完成回复工作。

新能源汽车

康盛股份2018年度报告显示,报告期内,康盛股份实现营业收入29.18亿元,同比下降40.99%;归属于上市公司股东的净利润-12.27亿元,同比下降642.58%。

业绩呈现较大亏损的背后,2018年康盛股份完成了重大资产重组。

康盛股份将其持有的富嘉融资租赁有限公司(以下简称“富嘉租赁”)40%的股权,与中植新能源汽车有限公司(以下简称“中植新能源”)持有的中植一客成都汽车有限公司(以下简称“中植一客”)100%的股权进行资产置换。

然而2018年,中植一客未能完成预计产销量,这也使得康盛股份年报业绩大幅度下滑。

康盛股份在年报中提及,受新能源政策及企业资金流动性影响,2018年公司新能源汽车营业收入较上年同期大幅减少,导致公司全年营业收入较上年同期下降。鉴于公司对新能源汽车补贴款的会计政策估计,康盛股份对新能源汽车补贴款大额计提了坏账准备,致使公司经营利润和总资产较上年同期大幅下降。

除了2018年业绩不理想,今年一季度,康盛股份营业收入和净利润再次双降。其中,营业收入4.77亿元,同比减少39.50%;归属于上市公司股东的净利润为-5359.82万元,同比下降581.42%。

对此,康盛股份方面透露,因银行抽贷导致流动资金紧张,影响新能源汽车生产。

事实上, 2018年康盛股份应收账款和坏账准备金额均有所增加。

年报数据显示,截至2018年12月底,康盛股份应收账款18.36亿元,占总资产比例高达37.03%,同比增加10.74%。

康盛股份方面表示,按照新能源运营车辆自上牌之日起2年之内若达不到2万公里行驶里程,将不能享受补贴的政策预判,同时考虑运营车辆实际行驶里程状况较2万公里差距较大等原因,康盛股份对2016年度上牌车辆未能达到2万公里行驶里程,以及2017年上牌车辆未能达到1万公里行驶里程的车辆所涉及的补贴全额计提坏账准备,本次计提坏账准备金额为8.66亿元。

2019年5月20日,根据康盛股份方面公告,其全资子公司中植一客于2019年5月21日收到成都市财政局转支付的成都市2016年新能源汽车推广应用中央财政补助资金清算款6496万元和成都市新能源汽车推广应用中央财政补助预拨资金8845万元,合计收到新能源补助资金1.53亿元。本次收到的款项将直接冲减应收账款。

随着营收净利润的双下滑,康盛股份所面临的偿债压力也在逐步加大。2018年,公司短期借款达到8.43亿元,占总资产比例为17.01%,同比增加了7.41%。而由于偿还银行贷款,期末其他板块银行存款减少等原因,其货币资金仅为1.29亿元,占总资产比例为2.60%。2018年,公司经营活动产生的现金流量净额达到-4.11亿元。2018年末,康盛股份资产负债率升至76.91%,而在2019年一季度末,其资产负债率又攀升至77.03%。

在2018年年报及今年一季报中,康盛股份方面也指出,公司营运资金不足。

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责编:陆佳
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