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东风雪铁龙销量继续下滑 前4月跌幅近半

2019/05/25 16:19:11 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】截至2019年4月,去年销量同比下滑两成的东风雪铁龙仍未走出困境。数据显示,2019年4月,东风雪铁龙销量仅为5869辆,同比下滑53.1%,今年前四个月累计销量为2.4万辆,下滑幅度同样近半。

东风雪铁龙

2018年,东风雪铁龙未能完成既定销量任务,全年销量仅11.78万辆,同比下滑23%,距离17万辆交付量的目标还相差5.22万辆,在厂商中排名第39位。

面对此景,3月15日,雪铁龙全球CEO林捷声在东风雪铁龙2019年经销商大会上表示“2014年、2015年时,中国曾是雪铁龙品牌的全球第一大市场,现在到了第二位。我们的目标就是,要使中国市场重回第一。”

但与之相悖的是,母公司神龙汽车有限公司(下称“神龙”)出于务实的考虑,给东风雪铁龙仅定下了9.45万辆的年度销量目标。而即便是这一创新低的销售目标,东风雪铁龙要实现仍有一定挑战。

中国乘用车市场信息联席会公布数据显示,2019年1-4月,这家中法合资汽车制造企业的新车累计销量仅为2.40万辆,较去年同期的4.65万辆接近腰斩,降幅达到48.3%。

从4月单月情况来看,公司售出5869辆车,其中爱丽舍、天逸C5 AIRCROSS、C3-XR、C6销量分别为3195辆、1392辆、432辆、145辆,而C4L、C5、云逸C4 AIRCROSS、C4世嘉销量均不过百,C4世嘉的单月销量仅为3辆。

事实上,市场对于东风雪铁龙在华表现不佳早已见怪不怪。PSA集团年报显示,2018年PSA在中国市场销量为26.2万辆,同比下降32%,仅占PSA全球销量的6.7%;PSA在华合资公司神龙汽车及东风标致雪铁龙共亏损36.87亿元,与2017年的亏损4.65亿元相比,扩大692%。

公开资料显示,东风雪铁龙系东风集团和法国PSA集团在华合资公司神龙汽车下属的核心品牌,自1990年代起,凭借富康轿车征战中国市场,到了2014年,东风雪铁龙以超30万辆的销量,达到有史以来的巅峰。

彼时公司将2015年销售目标定位35万辆,但现实却背道而驰,2015年公司实际销量29.8万辆,同比下降6.9%;2016年公司提出33万辆销量目标,实际销量仅25.1万辆;2017年销量目标27万辆,实际完成仅15.2万辆,到2018年销量仅为巅峰时期的三分之一。

有业内人士分析,东风雪铁龙的“溃败”主要源于车型结构太过于单一,SUV市场风头正盛,竞争对手早早开始布局,而其SUV产品线上也仅推出了3款产品,在设计方面还出现雷同;其次,频繁的换帅让东风雪铁龙营销和销售很难有体系延续性;不仅如此,疲于与东风标致的产品内耗等。

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责编:陆佳
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