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神龙汽车销量“断崖式”下跌 11月销量暴跌近七成

2018/12/15 15:36:48 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】近日,东风汽车集团官方发布的数据已经可以用“凄惨”来形容。神龙汽车旗下的东风标致、东风雪铁龙两个品牌11月合计销量15716台,同比下降68.56%,其中,东风标致新车销量为8760辆,同比下降70.6%;东风雪铁龙新车销量为7017辆,同比下降65.2%。

前11个月累计销量238848台(不含自主品牌),同比下降27.18%。时间已经来到年底,神龙汽车目前的销量只完成了原定全年销量的一半。

由于旗下东风标致和东风雪铁龙销量暴跌,经销商库存高企,近日有媒体报道称,东风集团决定对神龙汽车领导班子进行大规模调整,涉及几乎中法两方副总以上管理层。

据悉,神龙公司总经理苏维彬、法方执行副总麦柯然,两名商务副总李国洲、李昕阳,采购副总刘江华,及曾在2017年1-11月任商务副总的现纪委书记周永春等人均将被免去现任职务。

有神龙汽车员工向媒体人士爆料,除了已经彻底关停的武汉二号工厂外,武汉一厂、三厂及成都工厂都放了长假,一线员工生活受到极大影响。不少被放假的一线员工有的去别的厂打零工,有的有车的跑滴滴,没车的只能去送外卖,挣钱补贴家用。

经销商更是苦不堪言,据中国汽车流通协会12月10日披露的数据,东风标致和东风雪铁龙两个品牌的11月库存系数分别高达3.8和2.4,东风标致在今年前11个月中更是有8个月库存系数超过2,面临全线亏损的境地。

神龙汽车的失意并不是今年才开始的。自2015年销量冲高70万辆的高位后,神龙汽车一直处于销量下滑的窘境中。2016年神龙销量为60.02万辆,同比下降14.77%;2017年全年销售新车37.8万辆,同比下降37%,相比巅峰时期创下的成绩,近乎已经失去了一半的份额。

那时,神龙汽车已经开始了一轮管理层的大调整和去库存,甚至鼓励内部员工及亲朋好友消化库存。神龙的法方股东PSA集团自2017年初就将降库存列为神龙公司2017年工作的重中之重,标致品牌全球CEO安巴托甚至”每天打电话给中国告诉他们怎么做“。但依然回天乏术,今年神龙销量“断崖式”下跌的现象继续出现。

2018年初,神龙汽车提出“站稳脚跟、重回赛道”战略,制定今年力争实现整车销售46.3万辆、交付47.6万辆,降成本10%等主要经营目标。东风标致和东风雪铁龙品牌部也调往武汉,加强统一管理,但仍避免不了今年销量腰斩的窘境。面对艰难的经营发展和脆弱的盈利能力,业内人士认为,神龙汽车的问题已经不能单靠降价来解决,它需要的或是一场彻底的变革。

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责编:吴沁姝
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