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威马汽车陷退单风波 多位客户集体维权

2018/11/08 15:12:20 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】自燃事件,用户投诉价格欺诈,批量交付难题,威马汽车面临的问题一波又一波。

威马汽车

据威马汽车官网资料,威马汽车成立于2015年,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。其前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年。

近日,多位威马汽车用户在网上反映威马不讲诚信,不提示国家补贴政策调整的风险,低价诱导用户下单,且设定不退款协议,公司存在价格和合同欺诈等问题。

梳理此番威马汽车大定用户要求退单的情况,主要来自两方面:一是威马对用户承诺前后不一,对于异地用户购车的情况,威马事先承诺为用户垫付地方补贴,而后用户又被告知需自行承担地方补贴,并且威马还设定了不得退款协议。二是,购车可能面临2019年补贴退坡风险,威马关于车辆交付的重点信息不突出,用户认为未尽到具体的告知义务。

针对上述舆论风波,10月27日,威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌在微博发布了一份《关于近期用户关心问题的说明》,针对威马汽车用户关于地方补贴、交付时间以及跨年提车补贴退坡的问题进行了相应的解答。

在陆斌的个人说明中显示,考虑到大定开放初期对于各地补贴政策存在理解不同及沟通不充分的情况,威马为2018年10月3日前下大定的异地购车用户提供两种解决方案:第一,如用户选择退款,除退还全额定金外,对电商平台上承诺的现金权益也将同步退还;第二,如决定继续购车,用户需先行按照去除国家补贴的价格支付车款,待通过地方相关部门补贴申请资格审核后,威马将返还当地政策规定的地方补贴金额,并提供一定补充权益。如未通过地方相关部门补贴申请资格审核,威马将提供价值5万元的品牌置换权益,该权益有效期为3年,且不得转让,但具体细则并未公布。

与此同时,对于被告知在2018年进行交付的用户,由于威马原因造成在2018年内推迟交付,但交付不影响客户享受当年补贴政策的,威马将予以积分补偿。具体细则同样未予公布。对推迟至明年交付导致用户不能按2018年政策享受补贴的,威马承诺按2018年补贴政策为用户执行。

此外,威马汽车表示自2018年11月5日,用户可登录威马智行APP、威马电商平台(微信、官网),在订单详情中即可查看最晚交付日期,如交付时间与用户预期不符,在订单生效前用户可操作退还全额定金。

此外,对于造车新势力而言,能否大批量交付是其发展所要面临的关键问题。资料显示,2018年3月,威马汽车旗下首台量产车EX5试装下线;4月,威马EX5正式上市开启预售;7月,完成其上市前的最后一轮吐鲁番高温测试;8~9月,新零售体系,价格标准与服务计划落地;9月底开始大批量交付。

据官方介绍,自9月15日起,不到两周的时间,威马电商平台的大定缴纳量达4016单,并且走势持续攀升;其中,从3000元预购到2万定金缴纳的转化率为35%,15个重点城市的转化率超过50%。

9月28日,威马汽车在温州新能源汽车智能产业园,举行了EX5产品的上市交付大会,开启用户批量交付工作。据了解,当时的交付时间比预计的9月30日提前了两天。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,2018年威马交付1万辆,2019年交付10万辆的目标。

对于2018年的1万辆“小目标”,沈晖曾在交付大会上表示,“我们整个制造体系和供应链体系经过这么多年的培养,让我们对这一目标很有信心。我觉得这个市场很大,3000万辆的市场,2000多万辆的狭义市场,1万辆目标不算多,而对于明年10万辆的目标我们也有规划,明年将有两款新的产品正式对外交付。”

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责编:陆佳
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