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产能“包袱”越来越沉 北京现代销量继续下探

2018/09/29 16:05:42 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】自2017年国内销量遭遇滑铁卢后,北京现代便进入了以价换量的“调整期”。 但“调整期”头年销量继续下探,2018年前8个月北京现代总销量为46万余辆,同比不及去年低谷时期的销量。

战绩“萧条”导致产能闲置。据了解,北京现代目前共有五大整车工厂,合计产能165万辆。关于产能闲置的具体情况,从官方求证未果。不过,按照北京现代年目标完成量和工厂开工时间粗略计算,2017年、2018年两年的闲置产能或将达120万辆。

在销量继续下探、产能闲置量增多的情况下,北京现代虽明确表示,2018年“暂无”调整产能计划,但称四季度会有两款新车上市。尚无产能转移计划、暂不调整产能,仅靠降价推新如何解决百万闲置产能问题?

北京现代产能闲置从2017年8月底重庆工厂投产便开始加码。

2017年北京现代的年总产能已达135万辆,但这一年北京现代遭遇了十多年来从未有过的市场打击,销量连续多月负增长,年目标从125万辆紧急下调至80万辆年,并实施降价策略试图走量。

粗略计算,2017年北京现代实现全年销量82万辆。若抛去重庆工厂后几个月贡献的产能,以135万辆年产能计算,2017年北京现代闲置产能或近50万辆。

2018年是北京现代的“调整年”,继续降价策略,同时加速推出新车刺激销量。但从目前数据来看, 2018年前8个月北京现代的销量走势犹如低空过山车,效果不及预期,总销量46万余辆,同比不及去年低谷时期的销量,其中7月全系车型总销量仅约3万辆,环比腰斩,创近十年单月销量新低。

销量承压下,年销目标也几经调整。年初北京现代将2018年销售目标设定为90万辆,4月初调至95万辆,9月中旬再次调回90万辆。按照90万辆计算,北京现代前8个月的总销量仅约占总目标的一半,接下来4个月时间里北京现代背负44万辆的销量任务。依照目前表现情况,业内预估北京现代实现目标压力巨大。

巨大压力或许还来自闲置产能的继续增加。就在2017年8月初紧急下调年目标的同时,北京现代的生产线反继续扩充,彼时刚建成的重庆工厂于8月底投入生产。重庆工厂是北京现代的第五大工厂,规划整车年产能可达30万辆,发动机年产能达30万台。重庆工厂投产后,北京现代目前总产能达165万辆。

据估算,即便北京现代能够顺利完成年销售目标,今年年底,将可能增加70万辆闲置产能, 2017年、2018年两年总闲置产能或将达120万辆。但北京现代方面,明确表示2018年“暂无”调整产能计划。

汽车分析师表示,在消费升级下,市场环境大变,上有一线合资品牌碾压,下有自主品牌追赶,北京现代在品牌塑造、产品推新增质、营销模式等本土化方面均较显滞后。

有观察人士表示,从市场信息来看,北京现代“不急不缓”,对闲置产能并未表现出过多担忧。但市场关注的是,降价推新策略刺激销量的效应,在琳琅满目的汽车市场,能持续多久?

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责编:吴沁姝
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