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比亚迪“领导者”光环褪去 上半年扣非净利亏6.7亿

2018/09/12 16:36:42 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】从手机电池到汽车制造,再到新能源汽车,曾长期扮演“领导者”角色的比亚迪正在褪去光环。比亚迪(002594.SZ)半年报数据显示,上半年比亚迪实现营收521.63亿元,同比增加20.23%而公司扣非后归母净利润同比下滑160.35%,即半年亏损6.73亿元,亏损规模正在继续增大。

比亚迪

比亚迪称,补贴退坡是导致其扣非净利同比下滑160%的主因。

Wind数据显示,2018上半年比亚迪整体营收521.63亿元,净利润为8.74亿元;而比亚迪电子收入达197.26亿,净利润达到11.35亿元,为比亚迪整体贡献了129.86%的利润权重。

业内资深人士表示,在手机部件及组装业务方面,比亚迪此前一直在金属部件领域有所积累,直至手机玻璃机壳浪潮涌起后,其才将研发重心转移至玻璃机壳,但在此领域该公司之前并未有过多的投入,所以前期并未能实现高毛利销售。而其一直引以为傲的金属部件由于终端市场需求疲弱影响,期间毛利率较去年同期有所下降。

此外,比亚迪力推的新能源汽车,盈利前景也不甚明朗。

据中国汽车工业协会的数据统计,2018年上半年,全国汽车累计产销量分别达1405.8万辆和1406.6万辆,同比分别增长4.2%和5.6%。其中,新能源汽车发展势头持续强劲,产销均呈快速增长,分别达41.3万辆和41.2万辆,同比分别增加94.9%和111.5%,市场渗透率持续提升。

而上半年,比亚迪乘用车累计销量达22.09万辆,同比增长21%。而新能源汽车1—6月份销量达7.58万辆,较去年同期增长121.06%。

从营收具体情况来看,比亚迪汽车及相关产品业务的收入约为292亿元,同比上升26.03%。该项业务是比亚迪营业收入主要来源,占比达53.97%,但毛利率同比下降7.87%;其中新能源汽车业务收入约184亿,同比增长16.65%,至于其新能源汽车的毛利率,中报里并未具体披露。

值得注意的是,此前比亚迪制定的计划是2018年全年销量目标为60万辆,其中新能源汽车销量要达到20万辆,可如今半年销量仅为计划的37.9%。

虽说比亚迪已无法回到靠政策补贴过日子的旧时光,但这并非其业绩亏损的主因。该公司曾对外表示,今年上半年其电动车供不应求,主要原因是电池缺货,原来月产3—4万台需求,现在只能满足2万台。

据悉,比亚迪为弥补在电池方面的错误布局已花下重金,于2018年6月7日对青海在建的“电池扩产项目”再增加10亿元投资,并将24Gwh的规划产能全部用于三元锂电池的制造,但坏消息是,到2019年上述项目才能全部投产。

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责编:陆佳
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