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银隆困局:拖欠货款、停工、裁员

2018/08/09 16:00:04 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】位于南京溧水区的南京银隆新能源产业园(下称“南京银隆”),上半年近千人一同施工的场景已不复存在。“目前工程基本上完成了50%。资金不到位,谁给你干?以这个进度,再干半年也未必完工。当务之急必须让工人拿到钱。”一位在施工现场的工人坦言。

银隆

资料显示,总投资达100亿元的南京银隆新能源产业园项目于2017年5月在南京溧水开发区开工建设项目预计今年8月底投产。投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车,5亿安时电池和40万辆汽车启停电源,年产值将达146亿元。

但从目前来看,这个项目进展与预期不完全一致,甚至大相径庭。“西安建工在现场基本没人了,只有前不久竖立的两栋厂房。内部地面、管网铺设等后期工作都没做完。而八建与五冶施工区也只有少部分工人。项目一期整体仍在建设中,尚未达到竣工条件。”一位不愿具名的工人介绍。

据悉,今年5月之前,南京银隆的施工现场还是热火朝天。但到了6月,五冶停止垫资,银隆仍不出钱,罢工、萧条迹象便一发不可收拾。此外,在张木看来,缺钱是项目停滞的重要因素,但非唯一原因。关键的还有尚不明朗的动力电池技术路线。

银隆目前主要使用的是钛酸锂电池,这与目前主流的磷酸铁锂、三元锂电池等技术路线不同。钛酸锂电池有一个致命弱点:能量密度低,这一指标直接关系到续航里程的长短。业内专家直言,钛酸锂电池不是能量密度低,不适合作动力能源,也不适合当下的电动车市场。

子公司南京银隆的“突然萧条”是珠海银隆新能源有限公司(以下简称“珠海银隆”)半年来不断出现的负面消息中的一个小插曲。2018年以来,珠海银隆就陷入拖欠货款、骗补、停工、裁员等负面消息的旋涡之中,而其南京产业园在也7月一度陷入了被法院查封的“罗生门”。

目前的新能源产业,因为补贴政策改变,整个行业的资金链日趋紧张,这也被认为是银隆发展遇阻的一个原因。

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责编:陆佳
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