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供应链危机解除 重点整车企业全面复工复产

2020/02/20 14:00:52 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】2月19日上午,位于两江新区的长安福特三工厂首辆整车下线。自2月10以来,该工厂已经开始逐渐复工,目前累计返岗人数已经达到1171人,每天产能将达到340辆。

供应链危机解除 重点整车企业全面复工复产

据介绍,长安福特目前在国内布局了5个生产工厂,其中2019年三工厂的产量大概占据了总量的1/3左右。

事实上,这也是长安福特供应链协同复工复产的结果。一辆车大约需要20000个零部件,缺一不可。目前长安福特在重庆有130家一级供应商,现已复工78家,其中在两江新区的51家已经全部实现复工复产。

重庆渝江压铸有限公司是长安福特的供应商之一。该企业副总经理吴自玉表示,渝江压铸已经于2月10日实现了复工复产,目前返岗人数接近2500人。

自复工复产以来,渝江压铸已累计为长安福特锐际等车型提供了1000多件自动变速箱控制阀体等核心零部件。“下一步,随着产能的进一步释放,渝江压铸还能继续加大对长安福特等企业的供应能力。”吴自玉表示。

同为长安福特供应商的重庆百能达普什汽车零部件有限公司在2月17日迎来复工。该企业主要为长安福特配套生产高端焊接、冲压工艺车身零部件,目前日供应量可达到250套左右。

同时,百能达普什此前斥巨资购入了86台工业机器人,自动化率由此提升至85%。如今,该项目的零件组装、产品检测、模具运输等环节均由机器人完成,人工只需负责上料等基础工作,不仅有效减少人员聚集,也提升了效率。

长安福特安全环保部总监张德虎介绍,在两江新区的协调之下,此前长安福特储存在武汉、因疫情无法正常运出的大量零部件正分批运往工厂,来自其他省份和进口的零部件有的正在运送途中,有的已经运达。目前长安福特的产能已恢复至正常水平的80%,零部件库存已可供生产1个月以上,基本解除了供应链危机。

不仅如此,随着长安汽车、上依红、金康汽车、北京现代、上通五等一批重点整车企业及配套企业的全面复工复产,作为占全市70%汽车产销量的两江新区的汽车产业正加快释放产能。

截至2月18日,两江新区154家规模以上汽车整车及配套企业中,已有83家复工复产,汽车产业的供应链已被充分激活。

 

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责编:陆佳
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