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9月全国乘用车市场零售同比下降 已连跌3个月

2019/10/14 13:57:56 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】10月12日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)披露,9月全国乘用车市场零售178.1万台,同比(较去年同期)下降6.5%,已连续3个月下跌。

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今年1-9月,中国狭义乘用车零售同比下降8.6%。9月零售同比增速稍好于8月和1-9月累计增速,由于基数因素同比降幅进一步收窄,终端消费逐步恢复,乘用车市场企稳。

乘联会指出,今年9月终端需求逐步恢复,回稳走势低于预期,形成金九不强的现象。9月零售环比出现小幅回升的主要因素有两方面,供给端各主机厂随着国六车型推出已3个月,借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情,加大厂家激励,推出各类促销政策手段,吸引到店客流;需求端主要是消费信心仍处于恢复期,短期内带来的购买力难以恢复到高点,因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的结果。

乘联会报告指出,9月消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年9月增速8%,主流合资品牌同比下降8%,自主品牌同比下降13%。

乘联会分析称,车企分化走势加剧,SUV增长红利不复存在,新能源市场高增长也逐步降温,合资向下布局入门级市场,存量竞争白热化,自主品牌份额逐渐被挤压。多数企业体量持续低于盈亏平衡点,预计部分企业将逐步深化车型精简及整合平台策略优化成本。

9月新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比下降8%。其中纯电动乘用车批发增速同比增长-31%,环比降12%;插混车型同比下降44%,环比增长6%;其中合资品牌插混9月同比增长80%,自主品牌插混同比下降60%,合资品牌插混份额达到45%。普通混合动力乘用车批发2.9万台,同比去年9月增长61%,环比8月增长26%。

2019年1-9月,新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

乘联会方面预计,随着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,插混的性价比大幅提升,但价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大,不利于年末增量。

未来行情方面,乘联会预计,今年10月有19个工作日,相比去年多一个工作日,促进车市进一步回升。9月由于喜迎建国70年,部分9月发车放缓到10月,有利于10月的增长。同时,9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度仍然持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。10月批发增量部分是储备年末的消费小抢购的库存增量,加上明年春节较早(1月25日),为了囤积车辆资源,也会拉动四季度产销明显改善。

乘联会指出,10月的外部环境较复杂,国内经济平稳可控,随着贸易谈判的阶段性成果,消费信心进一步恢复,市场回暖还是有更大期待的。

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责编:陆佳
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