【电缆网讯】近日，由中国汽车工程学会和丰田汽车公司联合编著的中国《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2018》（以下简称“报告”）。报告指出，根据目标，到2025年至2030年间，电动车将占20%的新车销量（或绝对量100万辆）。
21700动力锂电池产品（图片来源：远东福斯特）
报告称，2017年中国新能源汽车销售77.7万辆，比2016年增长53%，占2017年汽车总销量的2.6%。2018年1-6月新能源汽车销售41.2万辆，汽车销量1406.6万辆，占比2.93%。根据目标，到2025年至2030年间，电动车将占20%的新车销量（或绝对量100万辆）。
中国汽车工程学会产业研究部副部长冯锦山表示，自2016年12月以来，纯电动和插电式混合动力汽车的续驶里程基本已经达到400公里，国内纯电动车续航里程超过300公里的比例达到80%。
纯电动车在续航里程和动力电池方面的进步主要是得益于能量密度的提升，其中以磷酸铁锂为正极材料的电池能量密度达到180Wh/kg，三元材料的电池能量密度达到240Wh/kg，冯锦山认为，目前已经实现了较高的水平。
值得注意的是，远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源股票代码：600869）全资子公司远东福斯特新能源有限公司（简称：远东福斯特）已在21700动力锂电池市场抢占先机。今年10月26日，远东福斯特3GWh21700动力电池项目正式投产，预计2019年达产，预计全部达产后将达到6GWh。此次投产的3GWh21700产品，具有能量密度高、内阻低、循环寿命长、性能稳定、性价比高、安全无污染等优势，且符合欧洲RoHS指令。
目前，远东福斯特动力电池广泛应用于新能源乘用车、物流车以及储能领域，已和江铃、众泰、陕汽通家等国内主流新能源智能汽车企业形成配套合作关系，并持续拓展战略客户如华晨、奇瑞、东风等，已积累丰富的客户资源。
2018年被认为是新能源汽车爆发的“元年”，而2017年则是人工智能的“应用元年”。报告显示，人工智能语音系统、高精度地图和汽车雷达等技术的发展，都将助力汽车的智能化发展。尤其在车联网方面，冯锦山介绍，目前5G时代尚未到来，但已有企业推出了技术解决方案和平台，将支持现阶段智能网联的示范。
“最近几年整个变化比过去20年还要大，特别是人工智能、自动驾驶、网联技术，在汽车上的应用。”冯锦山表示，特别是在人工智能等数字化技术的情况下，汽车将更注重与城市系统的融合。所以下一步修订技术路线图以及子领域技术路线图的修订，还将更着重考虑这些系统之间的融合。