“自投产以来，我们在电解槽密封保温等方面进行了不断探索和优化，成效显著hellip;hellip;”5月14日，中铝公司2013年铝电解节能降耗技术交流会在华圣铝业召开，与会人员纷纷介绍着自家经验。

先进的连接和专业视听系统专家Aten国际已经推出一对新型光纤高密度多芯片互连（HDMI）延伸器旨在提供远距离全高清1080p视频以及3D视频内容和应用。

由中国汽车技术研究中心（CATARC）主办的“中国新能源汽车产业发展研究暨蓝皮书编写启动会”近日召开，日产（中国）投资有限公司欣然参加。期间，日产（中国）将作为“中国新能源汽车产业发展研究暨蓝皮书”项目的官方合作伙伴，积极携手有关部门及众多新能源汽车领域的专家就中国新能源汽车产业的发展进行深入探讨。

随着经济的发展和人们生活水平的提高，空调的需求量越来越大。一般民用建筑物，如酒店、办公楼、医院等，空调耗能已占总耗能的50%以上，给能源、电力和环境造成了很大的压力。电力的发展伴随着废气排放、温室效应和酸雨等环境问题，而空调机的制冷剂（CFC8）还会对大气臭氧层造成破坏。因此不管在国外还是国内，太阳能制冷空调一直是受到重视的研究课题。我国太阳能资源十分丰富，其中三分之二以上的地区利用太阳能的条件都相当好。这给发展太阳能制冷技术提供非常有利的前提条件。

电动车所用的锂离子电池即使在投入使用10年之后仍然持有70%的原始电力。近日，通用汽车和瑞士ABB公司展示了电动车锂电子电池的巨大可循环利用的价值。据车云网5月22日报道，在旧金山举行的通用汽车电气化体验展上，通用和ABB公开演示了如何利用雪佛兰沃蓝达的电池组采集电能，回馈电网并最终实现家用和商用供电。通用和ABB将五组使用过的雪佛兰沃蓝达蓄电池、充电变压器、计量仪重新整合入一个模块化装置，该装置以25千瓦的功率供电25度，可保证一个“离网”状态下的设备样机的辅助照明和视听设备均正常运转;而在实际生活中，这套装置输出的电力可以支持3mdash;5个美国普通家庭2个小时的电力供应。通用汽车公司蓄电池生命周期管理部高级经理Pablo Valencia表示：“通用汽车公司的蓄电池研发覆盖其整个生命周期，其中包括电池的二次利用。大多数情况下，电动汽车蓄电池在报废时只耗费30%甚至更少的使用寿命，还有相当一部分的使用寿命在回收前可继续利用，例如为建筑物供电。”混合动力车(hybrids)、插入式混合动力汽车(PHEVs)和电动汽车(EVs)所需的电量很大，这些汽车所用的电池的充电放电机制都经过了特殊的设计和处理，以保证电池能够长期有效的供电。电动车电池每千瓦的制造成本在300-400美元，比如雪佛兰沃蓝达用的是16千瓦时的电池，其制造成本为4,000mdash;5,000美元;纯电动车Tesla使用60千瓦时的电池，制造成本高达18,000mdash;24,000美元。Tesla的总裁Elon Musk告诉媒体，在不久的将来，电动汽车电池每千瓦的制造成本将极有可能降至200美元，但即便如此，更换电池的成本对车主来说仍然很高。还有一点值得注意：如果长期在电量很低时进行充放电，电池的寿命将最短。但如果车主能保证从来不让电池的电量低于20-30%或高于70-80%，那么电池的使用寿命将达到最长。尽管有些日产Leaf的车主抱怨说，刚开始时，电池可支持汽车行驶85公里的路程，但一到两年之后，就降到了60公里。但不管怎样，总体来说，电动汽车的电池在不再适用于汽车运行时，仍然普遍持有70%的容量。除了供普通家庭几天的用电量之外，这些废旧电池组合还可以为小区供电。比如在晚上电费较低、用电物较少的时候进行充电，然后在冬天的晚上或者夏天的午后等电力高需求期进行供电。但是，这个项目有一个不足之处：电池组合提供的电量仅能满足1mdash;2天的电力需求，1mdash;2个星期或更长的时间里、或者遇到自然突发灾害时则派不上用场。比如2012年纽约的大多数城市居民遭受了台风Sandy的袭击，7mdash;10天内都用不上电。在那种情况下，这类电池组合提供的电量只能是杯水车薪。通用和ABB并不是唯一考虑将电动车电池用于其它方面电力供给的汽车制造商。日产目前已经研发了一个电力控制系统，将Leaf电动车、房子和电源连接起来，用汽车电池提供日本家庭1mdash;2天所需的电量，或是在家庭的用电高峰期供电，充电则可在夜间电费最低时进行。通常来说，日本普通家庭每天的用电量为10-12度，而美国家庭则为29度。

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继刚刚披露欲在内蒙古呼和浩特市建全球最大光伏产业园之后，中环股份在光伏领域又有动作。公司公告，全资子公司中环能源(内蒙古)有限公司与SunPower Systems Sarl签署了《OASIS C7 示范系统协议》，中环能源与SunPower通过合作拟在内蒙古自治区呼和浩特市金桥经济开发区安装和运行一套25KW的C7低倍聚光示范系统。

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4月24日，一架加注了由地沟油炼制的生物燃油的飞机，经过一个半小时的飞行测试成功降落上海虹桥机场，此举引发了人们对地沟油制备生物燃油的强烈兴趣。那么—

近日，济南10千伏洪园线电缆发生故障，济南供电公司工作人员按照电缆路径走径标识牌，通过将粗测故障波形与《电缆故障波形速查手册》比对，对故障点进行定位，仅用75分钟便在距离洪园线1号电杆57米处找到了精确故障点。而在去年，此类故障精确定位时间约需160分钟。

眼下，全世界不少科学家都在加紧研制新型替代能源，以满足市场需求。在这样的背景下，西班牙和阿根廷的科学家对我们饭桌上的胡萝卜动起了脑筋，他们希望将胡萝卜汁中的糖发酵获得的化学物质变为燃料。胡萝卜汁是如何成为可以流进油箱的燃料的?这种生物质能生产方式能否化解能源危机?我省应如何发展独具特色的生物质能?记者就此采访了专家。

英国彩色合成科技公司（Colour Synthesis Solutions, CSS）是一家在近年内崛起的化学解决方案供应商，他们得到英国科技政策委员会（Technology Strategy Board, TSB）在未来三年中共60万英镑的资助，用于研发新型太阳能电池。

一份可以直接从Superior Essex下载的技术文件可使用户了解计算管道填充的循序渐进的过程。“在确定导管尺寸时，必须考虑的有三个因素。”该文件说，“它们是放置在导管中的电缆的数量、放置在导管中的一根电缆或多根电缆的横截面面积以及导管弯曲的次数。”

交联聚乙烯绝缘电缆由于具有机械性能好，安装维护方便，绝缘性能优异，传输容量比同截面油纸绝缘电缆大，生产工艺简便，利于大规模生产，能够将电力传输到架空线不能到达的区域等优点，所以在电力系统中应用日益广泛，构成输配电网络中一个重要部分。

近日，由江苏中煤电缆股份有限公司自主研发的21/35KV矿用拖拽电缆成功下线并交付使用，填补了国内同类产品空白。近年来，中煤电缆依靠自主创新，加大装备投入，积极拓展国内外市场，致力打造国内最大的橡皮电缆生产基地。

“十二五”期间，国家电网将加大投资力度，建成连接大型能源基地与主要负荷中心的“三横三纵”的特高压骨干网架和13回长距离支流输电工程，初步建成核心的世界一流的坚强智能电网。到2015年基本建成具有信息化、自动化、互动化特征的坚强智能电网，形成以华北、华中、华东为受端，以西北、东北电网为送端的三大同步电网，使电网的资源配置能力、经济运行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升。随着碳纤维复合芯导线生产技术的进一步发展、应用，与光单元进行复合，可以实现电力输送、信号传输、在线监测等功能，真正实现电力配网系统的智能化。